De doorgaande straten in dit project zijn relatief breed. Een groot deel van de ruimte wordt gebruikt door de auto, met brede rijbanen, veel opstelstroken en relatief veel parkeerruimte. Dit gaat ten koste van de ruimtelijke kwaliteit en hoeveelheid groen. Het Groenbeleidsplan stelt dat 30% van de openbare ruimte groen moet zijn. In de Vijfhoek is dat nu slechts 3%. In de Wilhelminastraat en de omgeving van de Raaksbruggen is bijzonder veel verhard.
De lindebomen in de Wilhelminastraat zijn onderdeel van de hoofdbomenstructuur. Ze zijn volwassen, maar niet volledig ontwikkeld door gebrek aan vocht door het dichtstraten om de stam en te weinig voedsel bij aanleg in de groeiplaats. Wederom wordt in het bomenonderzoek gezegd dat hun toekomstwaarde beperkt is, en ze niet verder zullen uitgroeien, zelfs niet als de groeiruimte op korte termijn wordt verbeterd. Op de beheerkaart staat echter dat de meeste linden nog meer dan 15 jaar te leven hebben. Is dit de wens van de vormgever om in zijn ontwerp geen rekening te hoeven houden met de bomen?
De gemeente vindt dat bij een grootstedelijke straat zoals de Wilhelminastraat een hoofdbomenstructuur hoort met hoge bomen die voor verkoeling kunnen zorgen. De gemeente vervangt daarom de bestaande bomen door nieuwe bomen, met een nieuwe grote groeiplaats en bovengronds ruimte om uit te groeien. Heesters en andere beplanting zorgen voor meer ruimtelijke kwaliteit, biodiversiteit en klimaatadaptatie.
De HBW maakt zich zorgen dat weer meer dan 25 bomen worden gekapt die met enige zorg behouden kunnen worden. In 2021 werd gevraagd de boomspiegels van de lindebomen te vergroten. Dit werd afgewezen, er was wel budget voor onderzoek, maar niet voor het verbeteren van de groeiomstandigheden van de bomen. Twee jaar geleden was er een zeer nat groeiseizoen waarin de linden direct met meer bladgroen te maken kregen. Speelt hier onwil van de gemeente?
De gemeente vergeet dat de lindebomen 35 jaar oud zijn en zoals vaak met lindebomen met een verbeterde groeiplaats, een grote boomspiegel en goede snel verzorging weer gaat groeien. Nu zal de straat nog meer dan 20 jaar kaal zijn zonder schaduw. Bewoners willen meer groen: in alle 3 de gebieden – Wilhelminastraat, Raamvest en de Raaksbruggen – is vergroening de grootste wens. Ongeveer een derde van de bewoners vindt extra bomen en planten het allerbelangrijkst.
Door de rijbaan te versmallen en circa 25 parkeerplaatsen te verwijderen komt er aan weerzijden van de weg ruimte voor kleine plantsoenen, parkeerplekken voor fietsen en ondergrondse containers. Hiermee hoopt de gemeente de ruimtelijke kwaliteit te verbeteren met brede trottoirs zonder obstakels zoals gestalde fietsen.
Bij de Raaksbruggen wordt de ruimtelijke kwaliteit verbeterd en groenvoorzieningen toegevoegd. Voor de publiekshal en de bioscoop, vóór het Patronaat en bij het begin van de Zijlweg is het belangrijk om ruimte te maken voor verblijf en voetgangers. Op deze plekken wordt dat mogelijk door de verkeerslichten te verwijderen en van de Raaksbruggen een voorrangsplein te maken. De verkeerslichten krijgen een andere plek. Een voorrangsplein heeft veel minder asfalt nodig, waardoor ruimte overblijft voor brede trottoirs en groenvoorzieningen. Vóór de publiekshal blijft er wel ruimte voor bushaltes.
De Raamvest heeft een vrij groene inrichting door de waardevolle bomen en de groene oever langs de singel. Dit is bovendien een ecologische waardevolle verbinding in het gebied dat behouden moet blijven. Ook de waardevolle 60 jaar oude bomen langs het water bij de Raaksbruggen en aan het begin van de Zijlweg blijven behouden.
Laatst gewijzigd: 28-11-2025
Er zijn nog geen reacties
Om reacties te plaatsen heb je een account nodig. Heb je al een account log dan in.